Julia Rivera
Confirmada la liberación aduanera del convoy 47 en el paso fronterizo. Pendiente asignación de grúa portuaria.
Resultados de nuestros clientes
“Implementamos la sincronización JIT en el corredor minero. Redujimos un 28% los tiempos de espera en puerto y eliminamos las penalizaciones por demora en la descarga de concentrados.”
Supply Chain Minera“La diagramación automatizada de rutas críticas nos permitió cruzar la frontera con Brasil en 2 horas menos por viaje. El pre-clearance aduanero fue clave para la continuidad operativa.”
Transporte Carretero“Coordinamos la llegada de 12 trenes de carga agabarítica por día sin saturar los patios de maniobras. Los sensores IoT en las grúas portuarias sincronizan cada movimiento.”
Logística Ferroviaria“Optimizamos el consumo de combustible en un 18% gracias a la planificación de paradas técnicas y la asignación dinámica de rutas alternativas en zonas fronterizas.”
Gestión de Flotas“La liberación anticipada de documentos redujo los tiempos de revisión en un 35%. Ahora los convoyes cruzan sin detenerse en los patios de inspección.”
Despacho Aduanero“Integramos los algoritmos de priorización de convoyes con los sistemas de aduana. Logramos reducir los tiempos muertos en los patios de maniobras un 23%.”
Corredor FerroviarioCondiciones generales que rigen la coordinación de transporte agabarítico y logística multimodal.
Se considera carga agabarítica todo envío unitario cuyo peso bruto supere las 40 toneladas métricas o cuyas dimensiones excedan los estándares de carga convencional en al menos un 30 %. Incluye minerales a granel, bobinas de acero, maquinaria pesada y componentes de infraestructura. Quedan excluidos los envíos fraccionados o paletizados de menos de 5 toneladas.
La plataforma sincroniza el movimiento de carga entre dos o más modos de transporte —terrestre, ferroviario y portuario— dentro de una misma cadena de suministro. No incluye el transporte aéreo ni fluvial, salvo acuerdo expreso en el contrato de servicios. La responsabilidad de Hilocargo se limita a la diagramación de rutas críticas y la gestión documental; la ejecución física del traslado recae en los operadores subcontratados.
Los tiempos estimados se calculan con base en la distancia georreferenciada, las ventanas de carga en origen y destino, y los históricos de congestión en pasos fronterizos y patios ferroviarios. No se garantizan plazos fijos cuando ocurren eventos de fuerza mayor —cierre de fronteras, huelgas portuarias, condiciones climáticas extremas—. En esos casos, se reprograma la ruta crítica sin penalización para ninguna de las partes.
Se aceptan únicamente los formularios electrónicos emitidos por la autoridad competente del país de origen y destino, con firma digital certificada. Hilocargo no gestiona la obtención de licencias de importación/exportación ni certificados fitosanitarios o de seguridad. La responsabilidad del usuario es presentar la documentación completa al menos 72 horas antes del arribo al primer punto de control aduanero.
No. La plataforma está diseñada exclusivamente para materias primas de gran tonelaje y carga general no perecedera. Queda prohibido el registro de mercancías clasificadas como peligrosas según el Acuerdo Europeo sobre Transporte Internacional de Mercancías Peligrosas por Carretera (ADR) o cualquier normativa local equivalente. Tampoco se admiten productos que requieran cadena de frío o control de humedad.
El usuario debe declarar el peso exacto al momento de la programación. Si durante el pesaje en báscula certificada se detecta una diferencia superior al 5 %, Hilocargo se reserva el derecho de reajustar la ruta crítica y cobrar un recargo del 15 % sobre la tarifa base del tramo afectado. En caso de reincidencia, el contrato podrá ser rescindido sin previo aviso.
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